Sur un lave-linge frontal, le joint du hublot peut paraître impeccable lorsqu’on le regarde rapidement. Pourtant, son pli inférieur retient facilement quelques millilitres d’eau, des cheveux, des peluches, de petits objets et des résidus de lessive. À force de rester humides, ces saletés peuvent former un dépôt gluant, provoquer une odeur de renfermé et favoriser l’apparition de traces sombres. Une inspection régulière et un nettoyage doux permettent d’éviter que cette zone cachée ne devienne difficile à entretenir.
Écartez doucement le joint et nettoyez le pli intérieur
Commencez toujours avec la machine vide et éteinte. Le joint ne doit pas être démonté : il suffit d’écarter délicatement ses plis avec les doigts. Si la notice de votre appareil donne une procédure particulière, celle-ci reste prioritaire.
Matériel nécessaire :
- 500 ml d’eau tiède ;
- 5 ml de liquide vaisselle, soit 1 cuillère à café ;
- 2 chiffons microfibres ;
- une petite brosse à poils souples ;
- des gants ménagers ;
- une lampe si le pli est sombre.
- Ouvrez complètement le hublot et examinez le joint avec une bonne lumière.
- Écartez délicatement le pli inférieur et retirez les cheveux, fils, boutons, pièces ou autres débris accessibles.
- Mélangez 500 ml d’eau tiède avec 5 ml de liquide vaisselle. Humidifiez une microfibre et essorez-la fortement.
- Passez le chiffon à l’intérieur du pli pendant 2 à 3 minutes, sans tirer brutalement sur le caoutchouc. Utilisez la brosse souple pour les recoins accessibles.
- Passez une seconde microfibre légèrement humidifiée à l’eau claire, puis séchez soigneusement toute la zone.
Le nettoyage est terminé lorsque le chiffon ne récupère plus de dépôt visqueux et que le pli inférieur est propre et sec au toucher.
Vérifiez la partie basse où l’eau peut rester
La partie inférieure mérite une attention particulière. Selon la conception de l’appareil, une petite quantité d’eau peut s’y accumuler après le lavage.
Certains joints possèdent également de petits trous permettant à l’eau de retourner vers la cuve. Si votre modèle en comporte, vérifiez simplement que leurs ouvertures visibles ne sont pas couvertes de peluches.
Retirez les saletés superficielles avec une microfibre ou une petite brosse douce. N’introduisez pas d’aiguille, de tournevis ou de fil métallique dans ces ouvertures. Vous pourriez perforer le joint ou endommager une pièce située derrière.
Si une quantité importante d’eau reste systématiquement dans le pli malgré des ouvertures propres, consultez la notice. Un problème d’évacuation ne se résout pas en versant davantage de nettoyant dans le joint.
Inspectez les traces noires avant de frotter davantage
Des petits points noirs peuvent apparaître lorsque la zone reste humide et chargée de résidus. Commencez par la solution d’eau tiède et de liquide vaisselle afin d’éliminer le film superficiel.
Si les traces persistent, consultez les recommandations du fabricant concernant les produits autorisés sur le joint. Certains constructeurs prévoient un nettoyant spécifique ou une procédure d’entretien particulière.
Évitez de laisser un produit concentré agir pendant plusieurs heures sur le caoutchouc. Un traitement trop agressif peut accélérer son vieillissement.
Examinez également l’état physique du joint. Une tache n’est pas la même chose qu’une détérioration : si le caoutchouc est fissuré, déchiré, fortement déformé ou collant, le nettoyage ne restaurera pas son étanchéité. Un contrôle ou un remplacement peut alors être nécessaire.
Faites sécher le joint après les dernières lessives
Une fois propre, l’objectif est d’éviter que cette zone reste continuellement humide.
Après la dernière machine de la journée, passez une microfibre sèche dans le pli inférieur. Cette opération demande moins d’une minute et élimine l’eau stagnante ainsi qu’une partie des petites peluches avant qu’elles ne s’accumulent.
Lorsque cela peut être fait sans risque pour les enfants ou les animaux, laissez le hublot légèrement entrouvert après utilisation pour favoriser le séchage. Dans le cas contraire, séchez manuellement le joint puis refermez l’appareil.
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Inspectez rapidement cette zone toutes les une à deux semaines, surtout si la machine fonctionne presque quotidiennement. Un nettoyage plus complet peut être réalisé dès qu’un film ou des débris apparaissent.
Pensez aussi à entretenir le bac à lessive et le filtre selon la fréquence indiquée dans la notice.
Erreurs à éviter
Nettoyer uniquement la face visible du joint. Les cheveux et dépôts s’accumulent souvent dans le pli inférieur, invisible lorsque le joint est en position normale.
Tirer fortement sur le caoutchouc. Vous risquez de le déformer ou de détériorer sa fixation.
Utiliser une brosse métallique ou une lame. Une petite coupure peut compromettre l’étanchéité et provoquer une fuite.
Verser directement beaucoup de produit dans le pli. Utilisez plutôt une microfibre humide afin de contrôler la quantité de liquide appliquée.
Mélanger différents nettoyants. Ne mélangez jamais eau de Javel et vinaigre, détartrant, ammoniaque ou autre produit acide : des gaz dangereux peuvent être libérés.
Pour aller plus loin
Profitez de l’inspection pour nettoyer la vitre du hublot avec une microfibre humide, puis séchez-la afin d’éviter les dépôts.
Vérifiez le bac à lessive s’il présente une matière gluante ou des traces noires. Les résidus accumulés à cet endroit peuvent également contribuer aux odeurs.
Enfin, respectez le dosage de lessive correspondant à la charge, au niveau de saleté et à la dureté de l’eau. Un surdosage régulier peut favoriser les dépôts dans différentes parties de la machine.
Questions fréquentes
À quelle fréquence faut-il nettoyer le joint ?
Une inspection toutes les une à deux semaines est un bon repère pour une machine utilisée fréquemment. Retirez immédiatement les débris et séchez l’eau visible après les lavages.
Pourquoi trouve-t-on des saletés derrière le joint ?
Pendant le lavage, des cheveux, peluches et petits objets peuvent se loger dans ses plis. L’eau et les résidus de produits contribuent ensuite à former un dépôt humide.
Peut-on utiliser du vinaigre blanc sur le joint ?
Pas automatiquement. Les recommandations diffèrent selon les fabricants et les matériaux. Pour l’entretien courant, commencez par de l’eau tiède et une petite quantité de liquide vaisselle.
Quand faut-il remplacer le joint ?
Un remplacement peut être nécessaire s’il est déchiré, percé, fortement déformé ou s’il ne garantit plus l’étanchéité. Une fuite au niveau du hublot doit être prise au sérieux.
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